【本報悉尼訊】悉尼北岸及北海灘的巴士乘客有望在2025年底前迎來改善，因為經過維修的鉸接巴士（俗稱「Bendy Bus」）已陸續重返道路。
自去年10月起，因底盤出現裂縫隱患，83輛鉸接巴士被緊急撤出服務，導致該地區巴士運能持續承壓。前兩黨聯盟政府在其12年任期內一輛鉸接巴士也未購置，使車隊更新和管理更加困難。超過一半的停駛鉸接巴士原本服務於北海灘路線，其缺席導致乘客，特別是在尖峰時段，需在車站等候更長時間。鉸接巴士的載客量比普通巴士多出約50%，是繁忙路線的最佳解決方案之一，既能承載大量乘客，又能頻繁停靠。目前，已有17輛完成維修的鉸接巴士重返北海灘路線，修復工作在悉尼西部進行。總計已有20輛修復完成的鉸接巴士重新投入服務，部分亦用於提升東部郊區、Lane Cove、Macquarie Park、Parramatta 以及 Victoria Road 等繁忙路線的運能。工黨政府亦已採購50輛全新 Euro 6 柴油鉸接巴士，以提升多條路線的運能，並額外引進10輛雙層巴士補充 B-Line 車隊。首批新鉸接巴士預計於今年底交付，而新雙層巴士將於2026年中抵達。新州交通廳長 John Graham 在5日表示，鉸接巴士是北海灘公共交通的重要標誌之一，我們很高興修復後的車隊開始回到最繁忙的路線，滿足乘客需求。他說，我們聽到很多乘客，尤其是尖峰時段通勤族反映，車站排隊時間過長，而這些巴士能提供額外的運能，縮短等候時間。長車輛意味著排隊短，就是這麼簡單。我特別讚揚 Pittwater 與 Wakehurst 當地議員 Jacqui Scruby 和 Michael Regan，他們為乘客不斷積極奔走。Pittwater 議員 Jacqui Scruby 表示，Pittwater 通勤族已經開始感受到鉸接巴士回歸的好處。我收到許多正面的電子郵件、訊息與現場反饋，而190X路線零取消的狀況更讓整個地區受惠。她說，在 Pittwater，我們地理位置相對偏遠，完全依靠巴士上下班、上學與辦事。今天的宣布證實了通勤族的感受，巴士將更可靠、更不擁擠，所謂的巴士危機已成過去。Wakehurst 議員 Michael Regan 表示，北海灘居民高度依賴巴士出行。當鉸接巴士被迫停駛時，我們立刻感受到影響，排隊變長、誤班變多，因此讓它們重返道路是頭等大事。他說，我一直努力爭取更可靠的巴士服務，因為公共交通對北海灘至關重要。這些修復完成的鉸接巴士，以及政府承諾增購的新車輛，都是正確方向上的重要一步。我們將繼續爭取所需的投資，以應對日益增長的需求。分享 / Share :