【本報悉尼訊】有關機構敦促電動車車主今年夏天上路時要避免「汽油車思維」，以免遭遇電池沒電的困境。
根據澳洲電動車協會（AEVA）數據，現在澳洲全國共有1,000多個快速充電站。
不過，正如電動車車主蒂克爾在從墨爾本經新州南海岸返回坎培拉的路上發現的那樣，在公路上開電動車並不總是一帆風順的，他親身經歷了諸如高峰時段司機如何面對長長的充電隊伍、充電站之間的距離很遠，或是找到充電站後發現根本無法使用的情況。
蒂克爾說，即使是沿著Hume Highway開車也同樣面臨考驗，尤其是考慮到沿途一些充電基礎設施的狀況，更是讓人擔心，有些地方的充電器已經壞了三個月。雖然最終的旅程還算順利，但由於這些額外的壓力，他的「里程焦慮」比平常更嚴重。
對於充電基礎設施的擔憂也導致蒂克爾先生不時要重新考慮行車路線，並增加旅程時間以確保途中有充電器。
AEVA首都領地分會成員坎貝爾說，雖然絕大多數電動車司機最終都順利到達了目的地，但確實並不是所有的充電器都能正常工作，這讓人失望。去年網絡運營商在確保所有設備在線方面做得很好，和去年相比，今年似乎沒有投入太多精力確保這些充電器為繁忙時期做好準備，其中一些設備狀況仍在惡化，這仍然讓人失望。
對於越來越多依賴這些基礎設施的電動車使用者來說，充電器焦慮已經取代了續航里程焦慮。
NRMA發言人科瑞說，供應商在旅遊高峰期難以滿足需求，還有很多工作要做。現在NRMA每周都在努力在新地點安裝新充電器，而隨著市場上更快的充電器變得越來越普遍，也在努力替換第一代充電器。
科瑞說，澳洲國土面積廣闊，面臨獨特挑戰，和其他國家一樣，都面臨充電器緊張的問題，全球電動車數量都在不斷增加，現在無法足夠快地得到充電器。
坎貝爾鼓勵電動車車主參加AEVA等機構提供的課程，學習如何避免長途旅行中的里程焦慮，課程中的一項內容是嘗試讓人們擺脫汽油車思維，他對電動車車主提出的建議包括計劃在有充電器的地方住宿，檢查各種應用程序以確認想要使用的充電器是否能夠正常運作。（子力）
