【本報悉尼訊】警方結束了為期一個月針對悉尼北灘非法使用電單車的打擊行動，該地區改裝電單車常在車輛和行人間穿梭。
6月17日至7月15日，新州警方開展Operation Kilowatt，對Avalon、Manly和Dee Why等地巡邏發現的電單車進行數百次合規檢查，共發出32張罰單，查獲28輛非法電動自行車，發出29次警告。
交通和公路巡邏指揮官、助理局長德賴弗稱，警方重點兼顧執法與教育，合法電單車用可充電電池，馬達輔助爬坡，騎手須主要靠踏板驅動。而非法改裝車的主要動力是馬達，實際成了摩托車，在行人或車流密集區使用風險重大，年輕人和成年人騎行需了解風險，家長也要確保電單車未非法改裝且合規。
過去兩年，新州有兩起涉及電單車的死亡事故，今年4月一名男孩在一次電單車事故中腿部遭受復合性骨折。若電單車改裝或加裝後功率和速度超法定限製，即為非法。
按新州法律，單車超每小時25公里後，馬達須停止工作。不過現在，電單車速度常遠超規定，有些公司會為車輛加裝油門鎖，以便合法出售。一些公司應要求「越獄」（移除限速器），這種「越獄」車常在臉書市場（Facebook Marketplace）等監管松的在線市場售賣。
今年早些時候，一項針對電動滑板車、電單車車及相關出行方式的議會調查公布結果。
主席費爾曼稱，新州法律難以跟上電動自行車發展步伐，若不轉向前瞻性綜合戰略，電動出行機遇可能被安全風險、公眾不滿和可預防事故掩蓋，問題不在設備本身，而是規則及其執行方式過時或無效，現在需要行動。
交通廳長格雷厄姆（John Graham）5月回應調查時表示理解社區擔憂，電單車和電動滑板車雖被稱為「微型」設備，但對道路和交通網絡是重大變革，一套合理規則將促進其對健康和生活方式的益處，同時保護騎手及共享道路者的安全，新州政府正大力關註「提升騎手和道路使用者教育」，通過「自願測試、宣傳活動和更新學校道路安全教育課程」實現。另外，政府還計劃增加電單車數據收集以更好了解社區需求。（美麟）