【本報悉尼訊】新州政府已經證實，Metro City和Southwest Line的主要部分車市活（Chastwood）和Sydenam間線路計畫8月4日開始向乘客開放。
新州交通廳長海倫（Jo Haylen）說，在下個月開始提供客運服務時，該線路將是在悉尼中央商務區及其周邊地區和都市北部（包括海港）最快的出行方式，通勤者每天在都市地下搭乘445條新的地鐵服務。
在確認開通目標日期之前，新基礎設施已經進行了約15個月的密集測試和調試，包括雙隧道、無人駕駛列車和車站，這是在客運服務開始前獲得認證的關鍵一步。
海倫此前曾說，在8月初預定開業前的幾周內，將測試一系列不同場景下的運營，以確保「完全準備好」迎接乘客。
從車市活到中央商務區Townhall附近的新的Gadigal站需要13分鐘，車市活至Sydenham需要22分鐘。
這條新線的開通日期也將影響Bankstown線為期12個月的關閉，此次改造將使其能够轉換為通行地鐵列車的標準，同時還會影響整個網絡的時間表。
在七年的建設過程中，擴大的無人駕駛列車網絡第二階段工程Metro City和Southwest段，是現有Metro Northwest Line的延伸，該線Rouse Hill和車市活之間路段2019年開通，耗資73億元。
這兩段路線將形成一條線路，在向乘客開放時被稱為「M1」。
自去年4月開始對主要新路段進行「軌道動態列車測試」以來，從Tallawong到Sydenham的51.5公里線路共完成了約9800小時的所需測試，總計11000小時。
Sydenham和Bankstown之間的Metro City and Southwest項目的最後一部分工程已延后到明年年底完工，原因是難以將現有鐵路線轉換為地鐵列車標準。（子力）
