【本報悉尼訊】澳洲電動汽車市場又打破了一項價格記錄，一款新車型的價格首次降至3.1萬元以下。
但業內專家表示，激烈的價格戰只在更便宜、更小的電動汽車中展開，澳洲的稅收減少了市場另一端的競爭。
MG再次降低了其電動汽車在澳洲的價格，在10月底之前將入門級MG4掀背車的價格降至30990元。
這一價格比8月份的推薦價格低了8000元，盡管這款車在澳洲銷售強勁。
此次降價使MG4成為澳洲最便宜的電動汽車，其次是8月份降價的MG SZ EV（34990元），以及4月份降價後創下最低記錄的長城汽車GWM Ora掀背車（35990元）。
MG汽車澳洲行政總裁貝爾徹（Giles Belcher）說，較低的價格是為了鼓勵那些對購買電動汽車持觀望態度的駕駛者採取行動。
他說，我們知道，人們可能一直在考慮購買電動汽車，但由於成本問題，可能會推遲購買，降價確保了所有一直在考慮轉向電動汽車的買家現在都可以，因為入門門檻較低。
根據聯邦汽車工業商會的數據，2024年，MG4一直是澳洲最暢銷的電動掀背車之一，截至今年8月，MG4的銷量超過3387輛。
相比之下，比亞迪（BYD）的Dolphin掀背車銷量為1639輛，而長城汽車的Ora車型銷量為781輛。
今年在澳洲下調電動汽車價格的其他公司包括特斯拉、Lotus、Renault和Peugeot。
Polestar Australia董事總經理梅納德（Scott Maynard）表示，電動車價格戰僅限於當地汽車市場的中端和入門級市場。
他說，在7萬元以下的市場，一場激烈的競爭正在展開，許多品牌，無論是現有的還是新的，都在爭奪這個市場的主導地位”
他表示，澳洲高端電動汽車市場受到33%的高端汽車稅的限制，如果聯邦政府取消該稅，可能會釋放更大的競爭。
梅納德說，對電動汽車征收豪華車稅沒有道理。這是一項過時的稅收，是為了支持我們不再擁有的汽車行業而引入的，廢除這項稅收將是朝著鼓勵澳洲電動汽車銷售邁出的一大步。
豪華車稅也在國會最近的向電動汽車過渡聽證會上受到了審視。聽證會聽取了澳洲汽車經銷商協會的說法，即由於這項稅，一些制造商不願向澳洲進口高端電動汽車。（蘇）
