【本報柏斯訊】西澳國家黨現在正在考慮遊說政府，要求起強制要求共享道路上的單車騎手和電動滑板車騎手穿高亮度服裝。
國家黨Narrogin支部在該黨最近於Bunbury舉行的州會議上提出了這個想法。
國家黨議員兼副黨魁朗德爾（Peter Rundle）說，鑑於最近全州道路死亡人數很高，這是一個好主意，任何減少某人受傷或死亡的可能性的建議都非常重要。
雖然朗德爾承認讓警方對此實施監控具有挑戰性，但他希望騎手能夠接受這個想法，也對該動議在11月的下一次州會議上獲得通過抱有信心。
朗德爾說，如果動議獲得通過，也將成為他們進入明年州選舉競選的一個議題。
2023年，西澳道路上有5名騎單車騎手死亡，比五年平均增加了32%。
西澳政府自己的單車安全網站建議騎單車的人穿著「顏色鮮豔或反光的衣服以增加能見度」，而在西澳各地夜間或能見度較低的情況下，騎單車的人必須配備車燈和反光鏡，也必須戴頭盔，不過不遵守規定的罰款僅為50元，這也是全澳第二低的罰款，僅次於北領地。
2018年，西澳政府關於道路安全實踐的報告發現，戴安全帽對騎單車者的保護不如良好的單車基礎設施提供的保護。
不過，這項動議引起了騎手們不同的反應。
熱衷騎單車的摩爾說，出於安全原因，他通常避開道路，更喜歡在專用單車道上騎行，而作為一名司機，他在開車的時候，見過很多在公路上騎單車的人，騎手應該穿著反光背心。
Coolie單車俱樂部主席佩吉特說，他自己也在騎單車，發現還有其他更有效的安全措施，他個人會選擇在騎行道路騎行，這是最大的技巧之一，因為無論是否有高可見度，不合適的道路上都沒有任何保護。在住宅區道路上設立標誌，指示汽車和自行車共用道路都能提高安全性。
佩吉特說，反光背心在訓練或比賽時反而會妨礙騎行，如果運動品牌服裝能夠更高可見度，就會更有用。
西澳頂級單車機構WestCycle 負責人布拉德肖說，他還沒有看到任何明確的證據表明高能見度的服裝可以拯救生命，需要通過數據而不是直覺來獲取訊息。
去年，昆士蘭科技大學的一項研究發現，高可見度背心讓騎單車的人在其他道路使用者看來「不那麼人性化」。
布拉德肖說，國家黨的「即席」動議實際上「在單車騎手周圍製造了負面含義」，是在將責任轉移到了弱勢道路使用者身上，實際上，安全駕駛和安全騎行是道路上所有使用者的責任。他也擔心這樣的法律會阻止人們騎單車。警察應該有更好的事情要做，而不是試圖在服裝方面執行無效的措施，需要付出更多努力解決危險駕駛行為，包括分心、超速以及在酒精或藥物影響下駕駛。（子力）
