【本報悉尼訊】隨著天黑後仍需要工作的工人不斷增加，一項促進 24 小時經濟的計劃旨在滿足五分之一輪班員工的需求，新州工黨政府誓言要讓這些人感覺更安全、更方便，
新州夜間經濟廳長格雷厄姆（John Graham）說，在政府開始實施幫助悉尼飯店和娛樂業重振深夜服務的政策18 個多月後，現在重點將擴大到整個新州的全天候工作人員，我們的目標是強調新州是一個安全和令人興奮的夜間目的地，不僅是為了那些尋求美好夜晚的人們，也是為了那些努力維持我們州夜間運轉的人們。
格雷厄姆說，政府周一發布的最新24小時經濟戰略將首先集中精力改善Randwick、Liverpool、Port Kembla和未來的Western Sydney Airport就業中心數千名輪班工人的安全和服務，建議改變現行法規，以更好管理噪音和室外空間的使用，增加夜間交通選擇，增加乘客量和安全性，建立獨立的24小時經濟諮詢委員會，連結政府和產業參與者。
現在有約872,620名護士、醫生、護理人員、警察、司機、零售商、清潔工、保全以及製造和建築業輪班工人，佔新州工人總數的 21%，預計到2031年這一比例將飆升 5%到13%。
過去，在下午 6 點至早上 6 點之間促進商業活動的計劃曾因深夜交易限制、人員成本、交通選擇以及對打擾居民的擔憂而受到阻礙。
格雷厄姆說，輪班工人的通勤選擇往往較少，而且在開始工作之前或之後經常很難買到咖啡或餐點，這個不斷壯大的重要工作人員群體應該得到安全的環境和充足的服務。滿足他們的需求對於夜間經濟來說是一個巨大的機會。但這要求我們像白天一樣為晚上做好計劃。他要求24小時專員辦公室羅德里格斯廣泛徵求意見，以「找出痛點並採取整體政府的方法」來解決問題。
羅德里格斯說，雖然深夜經濟通常側重於娛樂，但要推動24小時經濟，就需要交通、圖書館、購物中心和健身房等服務在輪班工人比例較高的地區更靈活地進行貿易，以滿足他們的需求，要成為一個為其公民提供公平便利的世界級國家，無論他們選擇或被迫工作的時間如何，我們需要優化監管體係以及該生態系統中許多參與者的運作方式。
格雷厄姆說，政府將廢除「過時」的規定，該規定禁止居住在俱樂部或RSL5 公里範圍內的顧客在未成為會員的情況下登入，此舉得到了俱樂部的支持，也希望鼓勵更多的人到附近的場所吃飯或喝酒。（子力）
