【本報柏斯訊】鐵礦巨頭Fortescue集團 已轉向一家中國機械製造商採購電動重型礦山機械設備，因為它正在爭分奪秒地實現公司董事會執行主席，鐵礦大亨傅列士（ Andrew Forrest） 的雄心勃勃的目標，即到 2030 年實現其鐵礦生產脫碳。
Fortescue將花費高達4億美元（6.182澳元）購買徐州工程機械集團的設備，以對沖向德國採購電動工程設備對採礦車隊電氣化項目的押注。現 Fortescue 和德國利勃海爾重工集團的合作夥伴關係不同，徐工集團不會使用Fortescue集團綠能子公司 Fortescue Zero 開發的電池動力系統。現成的徐工設備預計將於 2026 年開始運抵Fortescue集團位於西澳皮爾巴拉（Pilbara ）的鐵礦場。該供應合同是徐工集團在中國以外最大的採礦設備供應合同，涵蓋截至 2030 年的四年內供應 100 多台電池電動輪式裝載機、輪式推土機、水車、浮子原動機和平地機。該交易是在徐工集團與全球最大鐵礦供應商力拓集團（Rio Tinto）及其西非鐵礦開發項目的中資合資夥伴簽署電動機械設備供應協定四個月後達成的，該協定將為幾內亞的 1100 億美元西芒杜（ Simandou） 鐵礦開發工程供應柴油電動混合動力重型卡車和平地機。Fortescue集團已制定 62 億美元的預算用於實現向可再生能源的轉型，以實現其鐵礦石業務的脫碳，目前它在西澳的鐵礦每年燃燒約 10 億升柴油當量。總部位於柏斯的 Fortescue集團 估計，徐工集團提供的電動重型運礦卡車和其他電動礦山機械設備，將使其柴油消耗量每年減少約 40,000 升。與購買徐工設備相關的大部分成本將來自 Fortescue 的持續資本支出預算，並與其預定的資產更換週期保持一致。該集團Fortescue Metals子公司總裁奧查諾（Dino Otranto ）和徐工集團董事長楊東升近日在上海舉行的上海寶馬工程機械展（Bauma China）會議上簽署了該協定。奧查諾表示，Fortescue 正在迅速採取行動，使鐵礦石生產業務脫碳。為了實現 2030 年的目標，它需要「在數百台柴油採礦設備的使用壽命結束時將其更換為零排放替代設備」。「隨著全球採礦業的不斷發展，我們很自豪能夠站在推動增值綠色技術創新的最前沿，並向世界展示工業可以脫碳。」楊東升表示，徐工集團現在在其整個產品系列中提供電動選項，其中新能源產品佔收入的 18%。」今年9 月，Fortescue 宣佈與德國利勃海爾集轉到達成價值 28 億美元的合作夥伴關係，共同開發零排放採礦機械。根據與利勃海爾的交易，Fortescue 預計將購買約360輛自動駕駛電池電動卡車、55台電動挖掘機和60台電池供電推土機。利勃海爾的作用是製造底盤，而電池動力系統將由 Fortescue Zero 提供，根據該協定，該協定將保留部份採礦部門支出。傅列士向其他採礦業公司發出挑戰，希望它們效仿 Fortescue 的做法，鞏固與利勃海爾的交易。Fortescue Zero 最初是威廉姆斯高級工程公司，是威廉姆斯 F1 一級方程賽車隊的一個分支機構，然後在 2022 年被 Fortescue 以 2.22億元 的價格收購。利勃海爾交易的一個關鍵支柱是使用 Fortescue 開發的電池技術，該技術將自動部署一個 6MW 充電器，可以在 30 分鐘內為一輛運輸卡車充電，提供 6 小時的運行時間。（南平）分享 / Share :
