【本報悉尼訊】從Cranebrook插在泥土中的站牌，到Casula懸掛在電線上的站牌，再到Fairfield West灼熱的路面，悉尼的公車站往往缺乏足夠的庇護設施和座位來保護通勤者免受極端天氣的影響，不過悉尼Erskine Park的公交站是全悉尼最糟糕的公車站，通勤者面臨被蛇咬傷、曬傷和脫水的風險。
大悉尼地區共有25,555個公車站，Sweltering Cities社區和悉尼大學的學生對其中2000多個公交站進行了調查，發現59%缺乏庇護所和座位等基礎設施，西悉尼的通勤者更有可能在沒有遮蔭的車站等候，Penrith地區僅有30%的公交站有庇護所、陰涼處和座位，而悉尼內西區這一比例為三分之二。
報告指出，在最熱的城郊的許多居民別無選擇，只能在缺乏庇護所、座位或陰涼處的車站搭乘公車，這讓他們很容易被曬傷和脫水，乘坐公共汽車不應該對健康造成危害。
Sweltering Cities執行董事培根說，新州政府在交通項目上花費了數十億元，但一些對悉尼城郊人民產生重大影響的最簡單的基礎設施卻被忽視了，西悉尼的公共交通比城市其他地區更差，這裡的氣溫有時要比別的地方高出15度，由於步行到公交站太危險，這些天居民被迫開車，有些車站甚至沒有標誌，更不用說座位或遮陽設施了。
培根說，無遮蔽的公車站會帶來一系列健康危害，政府應該撥款2,000萬元在悉尼最熱城郊建造公車候車亭，重點關注學校、醫院、老年護理中心和社會住宅周圍的站點。
悉尼大學城市地理學教授艾維森說，帶有庇護設施和座位的公車站在整個城市的分佈不均勻且不公平，雖然州政府決定公車站的位置，但提供庇護設施的工作由地方議會負責，富裕地區的地方議會有更多的資源提供更好的公車候車亭。
Blacktown市議會只有不到三分之一的公車站設有候車亭，其中一些候車亭是由私人公司提供和管理的，用於廣告目的，市議會發言人說，市議會在去年對公共交通進行的調查中強調了西悉尼缺乏公車候車亭的問題，惡劣天氣下，無遮擋的公車站對通勤者構成了挑戰。公車候車亭的安裝成本約為3萬元，而持續的維護成本往往是由於故意破壞造成的，這給西悉尼議會帶來了財務挑戰，市議會歡迎負責公共交通服務的新州交通局為公車候車亭提供資金。
新州交通局發言人表示，公車業工作小組正在尋求改善公車服務，包括服務頻率和可靠性。（子力）
