新州一部門提拓寬巴拉瑪打路 政府廳長急澄清並非政府方案

【本報悉尼訊】新州交通廳（Transport for NSW）出人意料地向悉尼的內西市議會公佈了一項草案，計劃將巴拉瑪打路（Parramatta Road）的一側或另一側加寬5米，同時為人行道和綠地提供5米的空間。如果獲得通過，它將為收購部分房產用於拓寬道路打開大門。

內西市議會估計，沿線的196處房產將受到擬議的拓寬影響，這促使工作人員建議新州交通廳放棄該計劃。

同時這也導致道路廳長格雷厄姆（John Graham）在9日早間加以介入，他稱新州交通廳的這一草案不代表州政府政策，不應該繼續進行。

在為WestConnex高速公路拆除房屋不到十年後，新州交通廳的地圖顯示，拓寬道路將影響房屋、商店和其他商家的界線。

內西市議會官員警告說，這與政府振興巴拉瑪打路走廊的計劃背道而馳，並有可能引發交通擁堵，導致類似於11月羅澤爾立交開放後維多利亞路的擁堵情況。

8日早間，在Haberfield和Leichhardt的帕拉馬塔路段上的一些房主和租房者表示對道路拓寬計劃事先毫無所知。

新州政府一名發言人在8日晚間表示，鑒於最近做出的與悉尼交通相關的住房供應和發展的決定，政府正在重新審視巴拉瑪打路規劃提案。他表示，政府將在適當的時候對巴拉瑪打路發表更多意見。

新州交通廳告訴市議會，它有能力在巴拉瑪打路沿線提供承諾的快速交通路線，但將需要拓寬道路，以滿足安全標準。

內西市的工黨市長伯 （Darcy Byrne）表示，在WestConnex強制收購了許多物業之後，再在巴拉瑪打路上收購數百棟物業是最不需要的。他說，我們以前主張在巴拉瑪打路上修建無軌電車，正是因為它們可以避免道路拓寬和購置物業的需要。

新州交通廳告訴內西市議會，它正在制定潛在的短期、中期和長期方案，以加強公共交通。

新州交通廳在一份聲明中表示，巴拉瑪打路沿線的交通流量存在眾所周知的挑戰，包括某些路段的狹窄車道。它說，運輸部門對巴拉瑪打路的復興有一個長期的願景，需要平衡所有道路使用者的需求，同時改善交通流量。實現這一願景需要時間，需要高層磋商。（蘇）